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碳纤维在使用前须进行表面处理。[4]  碳纤维还有耐油、抗辐射、抗、吸收有毒气体和减速中子等特性    碳纤维的电动势为正值，3k碳纤维制品，而铝合金的电动势为负值。当碳纤维复合材料与与铝合金组合应用时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。为理解决喷管和耐高温和耐腐蚀等问题，美国研制出粘胶基碳纤维。固然它已开展颇久，在民用范畴的技术却还不成熟。真正高强度的碳纤维制形成本居高不下

现在的F1（世界一级方程锦标赛），18K碳纤供应商，身大部分结构都用碳纤维材料。跑车的一大卖点也是周身使用碳纤维，用以提高气动性和结构强度

   碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外，一般不单独使用，保靖18K碳纤，多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，18K碳纤哪家好，构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。

碳纤维管在应用中表现也很出色，在实际应用中可适用于不同的机体部位，例如机臂、机架等。相比于铝合金材质，碳纤维管在上的应用可以减重30%左右，可以提高的载荷能力和续航能力。碳纤维管抗拉强度高、耐腐蚀、抗震效果好等优点，使得的寿命得到有效保障。据博实的统计数据表明，大部分的消费级和农业植保均采用碳纤维管作为主体结构。

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